Saga Jon Snow kontra Ramsay Bolton w przeboju HBO "Game of Thrones" mogła osiągnąć przewidywalny brutalny i makabryczny koniec, ale podobnie jak trwająca akcja między Flipkart i Amazon na indyjskim rynku e-commerce, bitwa pomiędzy Ola i Uber dla supremacji na krajowym rynku taksówek staje się przedłużoną i rozciągniętą sagą bez widocznego końca. Jednak konsumenci nie powinni narzekać. Aż do niedawna pomysł usługi kabiny na żądanie był prawie niespotykany, i trzeba było polegać na notorycznie zawodnych automatycznych rikszach lub tradycyjnych taksówkach, aby dostać się z punktu A do punktu B. Z nadejściem Ola, Uber i inne usługi, takie jak Meru i nieistniejący już Taxi For Sure, jadąc w stosunkowo czystym, klimatyzowanym pojeździe stały się tak proste jak szarlotka. Chociaż ceny zaczęły się nieco po wyższej stronie, ostra konkurencja zapewniła, że dzisiejsze usługi są o wiele tańsze niż 4 do 5 lat temu.
Jednak obawy o bezpieczeństwo klientów i skargi dotyczące fakturowania, zachowania kierowców i kiepskich tras często nękały te agregatory kabin, zmuszając agencje rządowe w różnych miastach do od czasu do czasu wkraczać, by regulować te firmy, które w większości unikały poważne ograniczenia prawne do tej pory. Chociaż żaden operator nie jest doskonały, wielu z nas tak przyzwyczaiło się do tych usług, że prawie niemożliwe byłoby nam wyobrazić sobie powrót do ścigania się w zwykłych taksówkach, lub też opuszczanie automatycznych riksz i targowanie się z nimi za opłatą. Tak więc, z app-cabs, takich jak Ola i Uber, zapewniających ścieżkę najmniejszego oporu, czy są jakieś znaczące zalety używania jednego z drugim? A może są dwiema stronami tej samej monety? W celu lepszego zrozumienia tych usług i sprawdzenia, czy brakuje nam czegoś, preferując jedno z nich, przyjrzyjmy się kilku zaletom i wadom korzystania z Ola i Uber w Indiach:
Interfejs użytkownika i łatwość użytkowania
Zarówno Ola, jak i Uber są dostępne na wielu platformach, więc niezależnie od tego, czy korzystasz z urządzenia z Androidem, iPhone'a, czy nawet z telefonu z systemem Windows, będziesz mógł pobierać i używać obu aplikacji na swoim urządzeniu. Jednak po zainstalowaniu ich w telefonie, pierwszą rzeczą, którą musisz zapamiętać, jest to, że musisz koniecznie włączyć "Usługi lokalizacyjne / GPS" na urządzeniu, aby aplikacja Ola mogła działać. Podczas gdy Uber również potrzebował włączonego GPS, wielka aktualizacja wprowadzona do aplikacji w zeszłym roku oznacza teraz, że możesz rzeczywiście przywołać taksówkę bez podawania swojej obecnej lokalizacji, co z pewnością jest dobre z punktu widzenia prywatności, pod warunkiem, jesteś wystarczająco gry, aby ręcznie wpisać swój adres pick-up za każdym razem.
Uber
Po otworzeniu aplikacji Uber wylądujesz na stronie oznaczającej Twoją lokalizację na mapie Twojego miasta (pod warunkiem, że masz włączony GPS). Powyższa aktualizacja, która została wprowadzona w Stanach Zjednoczonych pod koniec zeszłego roku oraz w Indiach na początku tego roku, sprawiła, że proces rezerwacji jest naprawdę łatwy, o ile nie trzeba już wpisywać adresu odbioru . GPS wskaże Twoją aktualną lokalizację, a będziesz musiał podać swoje miejsce docelowe w dużym białym polu u góry strony, które po prostu mówi "Dokąd?" Kiedy zaczniesz pisać, będziesz prezentowane są różne opcje do wyboru, a gdy zobaczysz opcję, której szukasz, po prostu dotknij jej, a aplikacja pokaże Ci taryfy dla taksówek w każdej kategorii po szybkim obliczeniu.
Jeśli chodzi o interfejs użytkownika, otrzymujesz menu "hamburger" (trzy małe linie) w lewym górnym rogu strony docelowej aplikacji, dotykając, które wyświetla nakładkę, która pokazuje twoją ocenę, i pozwala skontaktować się z pomocą, zażądaj zwrotu pieniędzy, zarejestruj skargę i uzyskaj dostęp do ustawień konta. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dość intuicyjny interfejs użytkownika, który stał się jeszcze lepszy dzięki niedawnej reorganizacji. Jeśli chodzi o biało-szare wzornictwo, wygląda na klasę i wyrafinowanie, jeśli odrobinę nudne. Firma wprowadziła również "dzielenie lokalizacji" i kilka innych nowatorskich funkcji z wyżej wymienioną aktualizacją kilka miesięcy temu, z których wszystkie omówiliśmy w zeszłym miesiącu.
Ola
Jest to bardzo podobna historia, jeśli chodzi o postrzeganie Twojej własnej lokalizacji dosłownie na mapie, ale w przeciwieństwie do Uber, będziesz mieć wszystkie dostępne kategorie kabin wyświetlane na samym dole strony docelowej, a będziesz potrzebować aby wybrać jedną, aby uzyskać oszacowanie. Ola oferuje oszałamiającą gamę opcji, które, szczerze mówiąc, mogą być nieco mylące, jeśli jesteś nowym użytkownikiem. Nawet doświadczeni użytkownicy muszą ostrożnie poruszać się po aplikacji, aby nie wybrać złych opcji. Dostępne kategorie to Share, Micro i Mini, a także trzy różne smaki najdroższego poziomu "Prime", w tym Prime Sedan, Prime Play i Prime SUV . Firma oferuje również niebotycznie cenioną kategorię "Lux" w Bangalore, ale nie miałem przywileju sprawdzenia, czy mieszkają oni tylko w Kalkucie i Delhi od początku ery app-cab.
Jeśli chodzi o interfejs użytkownika, Ola ma również menu "hamburger" w lewym górnym rogu ekranu głównego aplikacji, podobnie jak jego rywal z San Francisco. Możesz dotknąć tego przycisku, aby zobaczyć historię jazdy i inne informacje, takie jak promocje, powiadomienia i płatności itp. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobrze zaprojektowana aplikacja, która jest lekka i zdecydowanie mniej zasobna niż Uber . Jeśli chodzi o projekt, dla każdego, ale osobiście, uważam, że biało-na-żółty wzór jest słoneczny i pogodny, nie będąc krzykliwym ani głośnym. Nie ma nic do wyboru pomiędzy dwiema aplikacjami per se, ale mam nadzieję, że Ola trochę uprości bałagan i sprawi, że jego interfejs będzie mniej kłopotliwy dla seniorów i ludzi, którzy są nowi w smartfonach.
Uwaga: Możesz również zarezerwować Uber bezpośrednio ze swojego komputera . Aby to zrobić, musisz przejść do dedykowanej poddomeny, którą Uber skonfigurował do tego celu. Aby ta metoda zadziałała, musisz tylko podać swój numer telefonu komórkowego i hasło. Chociaż udało nam się zarezerwować Uber w ten sposób, to po prostu nie wydawało się tak intuicyjne jak standardowa metoda.
Ola ma również tryb rezerwacji "offline", który umożliwia osobom bez dostępu do Internetu zarezerwowanie taksówki, chociaż nadal musisz korzystać z aplikacji na smartfona, aby ta metoda działała. Dostaniesz tę opcję automatycznie, jeśli otworzysz aplikację Ola na telefonie bez włączonych komórkowej transmisji danych lub Wi-Fi. Niestety, w naszym przypadku wielokrotne próby rezerwacji Ola za pomocą tej metody zakończyły się nieszczęśliwie.
Dostępność i odbiór
Uber
Z własnego doświadczenia, Uber prawie nigdy nie odmawia podróży do klienta z powodu niedostępności pojazdów, szczególnie, jeśli szukasz zarezerwować jedną z ich tańszych usług, takich jak Pool or Go. W ciągu kilku lat korzystania z usługi w Kalkucie i kilku miesięcy w Delhi, bardzo rzadko zdarzało się, że znalazłem taksówkę, chociaż ceny podawane w godzinach szczytu często nie są dla osób o słabych nerwach. Kolejny problem z próbami dostosowania się do wszystkich jest pozornie unikalny dla UberPool. Firma często dopasowuje Cię do rowerzystów, którzy podróżują w zupełnie innym kierunku, co oznacza, że przejażdżki UberPool często zabierają ekstremalnie długie i skomplikowane trasy, co zwykle prowadzi do dłuższych czasów jazdy
Ola
W przeciwieństwie do UberPool, pasażerowie Ola Share są ogólnie zadowoleni z innych kolarzy jadących w tym samym kierunku, więc nikt nie musi długo jechać. W związku z tym, próbowanie rezerwacji przejażdżek w Share w godzinach szczytu może być trochę uciążliwe, ponieważ firma często odrzuca prośby o przejazdy (przynajmniej w Kalkucie i Delhi), ponieważ inne taksówki uczestniczące w przewozach w regionie nie podróżują w tym samym kierunku. Chociaż to zróżnicowanie nie ma zastosowania, jeśli szukasz książki UberGO lub Ola Micro (lub wyższej), wciąż masz większą szansę na otrzymanie wiadomości "niedostępna w kabinie" od Ola niż Uber, niezależnie od kategorii, której szukasz w.
Jest jeszcze kilka istotnych różnic między Ola i Uber, jeśli chodzi o doświadczenie z pickupem. Po pierwsze, ETA jest podana w momencie rezerwacji. Ola prawie zawsze zaniża czas potrzebny na przejazd przez zatłoczony ruch miejski, Uber jest jednak nieco bardziej realistyczny dzięki ETA, chociaż, jak każdy, kto użył szeroko tej usługi, powie Ci, będziesz miał szczęście, jeśli twoja taksówka zdąży dotrzeć na czas, niezależnie od tego, którą rezerwację.
Po drugie, Ola wydaje OTP jeźdźcowi za każdym razem, gdy taksówka jest zarezerwowana, niezależnie od kategorii. Jako jeździec musisz wspomnieć o tym sterownikowi, który wprowadza go w swojej aplikacji do sprawdzenia przez serwery Ola. Chociaż jest to dodatkowy krok, który czasami może być trochę uciążliwy, jest to w rzeczywistości wielka innowacja, ponieważ znacznie zmniejsza szanse na pomieszanie, a Uber zrobiłby dobrze, aby wprowadzić coś podobnego, przynajmniej w krajach o chaotycznym ruchu, jak Indie.
Profesjonalizm kierowców i czystości samochodów
Jeszcze bardziej niepokojące niż czekanie dłużej, niż się spodziewano na przybycie taksówki, to fakt, że kierowcy, którzy przyjęli prośbę o podróż, często dzwonią do ciebie, aby poznać twój cel, i natychmiast anulują, jeśli uważają, że podróż nie będą dla nich wystarczająco opłacalne. W rzeczywistości bardzo często prosiliby Cię o anulowanie, aby uniknąć kar za odwołanie jazdy. Podczas gdy Ola i Uber w tych przypadkach pobierają opłaty od nominalnej "opłaty za anulowanie", można uzyskać je częściej niż później, ale o tym później. Chociaż problem ten dotyczy zarówno Ola, jak i Ubera, osobiście odkryłem, że kierowcy Ola częściej dzwonią do ciebie niepotrzebnie niż kierowcy Uber, aby poprowadzić ich nawigacją lub poznać miejsce docelowe.
Poza etyką zawodową kierowcy na obu platformach również nie mają odpowiedniego przeszkolenia do nawigacji, chociaż ci, którzy byli na platformie od dłuższego czasu, robią to lepiej niż początkujący. Jeśli naprawdę chcesz podzielić włosy, powiedziałbym, że kierowcy Uber są tylko trochę lepiej wyszkoleni do korzystania z nawigacji GPS niż ich odpowiedniki Ola, kierując się moimi osobistymi doświadczeniami i tymi z moich przyjaciół, krewnych i kolegów.
Podczas gdy większość kierowców na Ola i Uber jest względnie bardziej uprzejmy niż tradycyjni taksówkarze i auto-kierowcy, te dwie firmy nadal dobrze poradzą sobie z edukacją na temat tego, jak rozmawiać w uprzejmym społeczeństwie. Mówiąc to, korzystając z osobistych doświadczeń i anegdotycznych dowodów zebranych z różnych forów internetowych, forów dyskusyjnych i mediów społecznościowych, Uber wydaje się mieć nieco wyższy standard niż Ola, jeśli chodzi o zatrudnianie kierowców, chociaż twój przebieg może się różnić.
Podczas gdy większość kabin Ola i Uber uważam za względnie czyste, pojazdy Ola, zarówno w Kolkacie, jak i Delhi, wyglądają gorzej na zużycie w porównaniu do swoich odpowiedników Uber. Podczas gdy spodziewasz się, że pojazdy będą cierpieć z powodu kilku zadrapań i uderzeń na naszych niesfornych drogach, pojazdy Uber wyglądają na lepiej utrzymane niż te Ola. Jeśli chodzi o same pojazdy, osobiście obawiam się, że muszę wsiąść do Indii i Indii, ponieważ są one najgorsze pod względem poziomu NVH (hałasu, wibracji i surowości), ale Dzires, Xcents i Wagon R kształtują się znacznie lepiej w dłuższych okresach czasu.
Ceny i opcje płatności
Spojrzmy prawdzie w oczy. Podczas gdy wszystkie powyższe są ważne, najważniejszym czynnikiem dla wielu z nas jest cena biletu. Osobiście otwieram obie aplikacje na moim telefonie i porównuję taryfy na obu platformach, zanim faktycznie przystąpię do rezerwacji. Dla osób takich jak ja, to prawie zawsze usługa wymaga niższej taryfy, która w końcu wygrywa. Podczas gdy udział Ola jest na ogół tańszy na krótszych dystansach (przynajmniej w Delhi), obraz zmienia się całkowicie wraz ze wzrostem odległości. Zazwyczaj UberPool i UberGO są znacznie tańsze niż Ola Share i Ola Micro odpowiednio na dystansach dłuższych niż 6 km, ale tylko tak długo, jak długo nie otrzymujesz strasznego komunikatu "Ceny są wyższe z powodu zwiększonego zapotrzebowania".
Taryfy
Ola
Jak wspomniano wcześniej, Ola oferuje kategorie Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play i Prime SUV wraz z Ola Share, która obejmuje płaskie opłaty z góry za przejazdy . W przypadku mikro firma pobiera opłaty Rs. 6 na km do 15 km, po czym cena wzrasta do 12 za km. Dodatkowo płacisz także Rs. 1, 5 na minutę jako "Taryfa czasu jazdy". W przypadku Mini opłaty wzrastają do Rs. 8 na Km i Rs. 16 Na kilometr odpowiednio, podczas gdy czas jazdy wzrasta do Rs. 3 na minutę. Prime Sedan i Prime Play kosztują R. 10 na km dla pierwszych 15 km i wzrasta do Rs. 16 na kilometr po tym. Najwyższe SUV-y zaczynają się od Rs. 15 za km. O ile ceny biletów Ola Share są zwykle niższe niż UberPool na krótszych dystansach, są one znacznie wyższe na dłuższych dystansach.
Uber
Uber już oficjalnie nie reklamuje swoich taryf, bardzo prawdopodobne, ze względu na kontrowersyjną metodologię "wyrównywania strat", która często pozostawia ludziom wątpliwości co do wygórowanych stawek, jakie firma wymyśla w czasach dużego popytu. Jednak po ostatniej podwyżce, która została wprowadzona na początku tego roku, ceny spółki wzrosły gwałtownie. Ogólnie rzecz biorąc, ceny są w większości porównywalne z Ola, chociaż, jak już wspomniano, stwierdziłem, że UberPool i UberGO są stale tańsze niż Ola Share i Ola Micro (przynajmniej na dłuższych dystansach). Jednak do końca zeszłego roku firma publicznie ogłosiła swoje stawki za kilometr i naliczyła Rs. 7 na Km dla UberGO, Rs. 9 na km dla UberX i Rs. 14 na Km dla Uber Black i Uber SUV. Jeśli chodzi o UberPool, pobiera on również opłatę za przejazd, podobnie jak Ola Share.
Uwaga: Jeśli jesteś użytkownikiem Uber, zauważysz, że firma oferuje wiele promocji i kuponów, które znacznie zmniejszają opłatę za przejazd. Często dostaniesz kupony, które obniżą opłatę o nawet 50-75%, choć na plus jest ograniczona do Rs. 50-75. Kiedy mówię, używam obecnie kodu kuponu, który obniża moje koszty związane z dojazdami o "50% do Rs. 50 ", więc płacę tylko za Rs. 35-40 zamiast Rs. 70-80, że zwykle kosztuje. Z kolei Ola nie oferuje tylu kuponów, ale zwykli użytkownicy mogą kupić "SharePass", co znacznie obniża koszty. Podczas gdy kupony Uber są często stosowane do wszystkich swoich usług, SharePass mają zastosowanie tylko do przejażdżek Ola Share, więc nadal będziesz musiał zapłacić pełną opłatę, jeśli potrzebujesz całej kabiny.
Opcje płatności
Ola
Ola ma trzy tryby płatności: Ola Pieniądze, karty kredytowe lub debetowe i oczywiście gotówkę. Niestety dla wielu zwykłych użytkowników firma nie akceptuje płatności za pośrednictwem zewnętrznych e-portfeli, takich jak PayTM czy Mobikwik, chociaż indywidualni kierowcy z kontami PayTM czasami akceptują płatności PayTM, więc musisz sprawdzić z Kierowcy indywidualnie o tym. Osobiście wciąż trzymam się dobrej gotówki, ale widzę atrakcyjność cyfrowych portfeli, ponieważ jest to prawdziwy ból, który trzeba spędzać z pieniędzmi w dzień iw nocy.
Uber
Uber akceptuje gotówkę jako jeden z trzech sposobów płatności w Indiach, w przeciwieństwie do wielu rynków zachodnich. Firma akceptuje również karty kredytowe i debetowe, a także PayTM, która jest bardziej wszechstronna i akceptowana w wielu innych lokalizacjach handlowców w kraju niż Ola Money. Jest również bardziej przyjazny dla użytkownika i pozwala na ładowanie w znacznie niższych nominałach niż własny portfel Ola, co jest kolejnym dużym pozytywem dla nieczęstych użytkowników. Firma Uber zaczęła również akceptować UPI Payments, więc możesz zapoznać się z naszym obszernym przewodnikiem, jak go włączyć.
Opłaty za anulowanie i zwroty
Jak już wspomniano, sterowniki na obu platformach mają skłonność do anulowania po połączeniu się z tobą i zapytaniu o cel, mimo że wydaje się on być większym problemem z Ola niż z Uber. Jako klient często obarczony jest opłatą za anulowanie w wysokości od Rs. 25 na Ola Udostępnij Rs. 100 (plus podatek serwisowy) na UberXL i UberHire. Miałem nieszczęście, że znalazłem się na niewłaściwym końcu kija zarówno w Ola Share, jak i Ubergo, ale nie otrzymałem opłat na obu platformach, ponieważ za każdym razem albo kierowca prosił mnie o anulowanie, albo anulowane przez kierowcę bez żadnych danych wejściowych z mojej strony.
Ostatnio jednak Uber opracował dziwaczny sposób zwracania opłaty za anulowanie dla użytkowników gotówkowych. Firma zwraca pieniądze jako kredyt Uber, ale pobiera dodatkową kwotę w następnej podróży, przed odliczeniem jej od następnej podróży. Tak, to jest tak samo zagmatwane, jak się wydaje, a nie w połowie tak intuicyjne jak proste zrzeczenie się Ola, ale działa. Rodzaj.
Obsługa klienta
Po intensywnym korzystaniu z Ola i Uber w Kalkucie i Delhi oraz po rozmowach z wieloma osobami, które często korzystały z obu usług, wydaje się, że obie firmy mają wiele do zrobienia, jeśli chodzi o zadowolenie klientów, choć ściśle według anegdotycznych dowodów, Uber wydaje się być nieco przed Ola w tym dziale. Chociaż osobiście nie miałem do czynienia z powtórzeniami dotyczącymi opieki nad klientami Ola do tej pory, musiałem skontaktować się z Uber w zeszłym roku, ponieważ kod promocyjny, do którego mnie wysyłali, nie został zaakceptowany przez aplikację. Po kilku mailach w obu kierunkach otrzymałem przeprosiny za moje kłopoty, a poprawny kod wysłano mi do mnie, który działał dokładnie tak, jak było to reklamowane.
Uber kontra Ola: Czy mamy tutaj zwycięzcę?
Zależy od tego, kogo zapytasz. Jest wielu, którzy mieli straszne doświadczenia z jedną platformą lub inną, podczas gdy inni przysięgali wszystkie app-cabs po złych doświadczeniach z obiema. Jeszcze inni zapewniają jedną usługę za drugą z powodów, które są im najbardziej znane. Jasne, częste historie o niewłaściwym zachowaniu kierowców w przypadku pasażerów płci żeńskiej nie pomagają, ale faktem jest, że nawet przy minimalnym minimum kontroli w tle, którym ci faceci muszą poddać się, nadal pewnie jesteś bezpieczniejszy w app-cabie w środku nocy, niż w samochodzie lub tradycyjnej taksówce, której kierowcy rzadko przechodzą przez jakiekolwiek kontrole w tle.
Na rynku, który skutecznie stał się duopolem dla Ola i Uber, ja osobiście nie mam żadnej wielkiej preferencji dla jednej usługi nad drugą, chociaż wolałem Uber w Kalkucie, ponieważ samochody były bardziej spore, kierowcy bardziej uprzejmi, i opłaty, prawie zawsze niższe. Jednak w Delhi moje doświadczenia z Uberem zostały pochłonięte przez kilka incydentów, podczas gdy Ola była stabilna i solidna. Oczywiście, były to wszechobecne odwołania i straszna nawigacja, ale generalnie dobrze zachowujący się kierowca, przyzwoite samochody i niższe ceny oznaczają, że Ola jest moim preferowanym środkiem transportu tutaj, ale na kilka przejazdów tu i tam z Uberem z powodu tańszych cen promocyjnych.
Więc wolisz Ubera od Ola? Czy jest na odwrót? Lub jak ja, czy masz różne doświadczenia z dwiema platformami w dwóch różnych miastach? Co należy zrobić, aby te usługi były bezpieczniejsze, bardziej niezawodne i bardziej przystępne? Daj nam znać o swoich doświadczeniach z Ola i Uber w sekcji komentarzy poniżej.
